Sugli Intercity Milano - Genova, in seconda classe, nei vagoni senza scompartimento ogni sedile ha la sua presa elettrica nel tavolinetto. Sul TGV che collega Parigi a Bruxelles non ce n'è traccia.
(certo, poi il TGV è pulito, incluso il gabinetto, ben insonorizzato, i sedili sono comodi, ci mette un'ora e mezza a fare 300 km e arriva puntuale, quindi più che 1 a 0 sarebbe 1 a 10, però un po' dai, un po' di ottimismo, notiamo anche le cose belle. E quindi: dai. O, come dicono altrove, daje).
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